原创论文
免费咨询QQ:1900810140
您的当前位置: 原创论文首页 > 返回铁道交通运输原创论文栏目
原创论文导航

客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究任务书

查看论文 任务书 开题报告 答辩指导 实习报告 获取论文 课题任务书指导 论文降重及排版 论文发表
任务书标题: 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究任务书
任务书封面: 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究任务书
选题意义和背景:

 探讨客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究发展历程、特点及其影响, 推动客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究创新和发展。

任务书指导:

获取论文开题、任务书、论文、答辩、实习报告等指导客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究任务书

选题目的:

 在选择客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究时,你所期望达到的目标或目的。它可以帮助你明确研究问题、确定研究方向、选择合适的研究方法,以及最终实现你的研究目标。

国内外研究:

 在选择客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究时,在确定具体的研究方向时,您需要根据自己的兴趣和研究背景进行选择,并参考已有的研究成果和相关理论,以确保研究的新颖性和可行性。

技术路线:

通过文献调研、理论分析、总结和展望等环节来实现的。有助于深入了解客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究,提高研究的科学性和有效性。

理论依据:

研究课题具有重要影响和支撑作用的理论或学说。这些理论或学说可以是已经得到广泛认可和应用的科学理论,也可以是新兴的前沿理论或假说。

论文提纲: 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究目录(参考)
中文摘要(参考)
英文摘要Abstract
论文目录
第一章 引言/绪论…………………1
1.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究背景…………………2
1.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究意义…………………2
1.2.1 理论意义…………………2
1.2.2 实践意义…………………2
1.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究国内外研究现状…………………2
1.3.1 国外研究现状…………………2
1.3.2 国内研究现状…………………2
1.4 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究文献综述…………………2
1.4.1 国外研究现状…………………2
1.4.2 国内研究现状…………………2
1.5 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究的目的和内容…………………3
1.5.1 研究目的…………………3
1.5.2 研究内容…………………3
1.6 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究的方法及技术路线…………………3
1.6.1 研究方法…………………3
1.6.2 研究技术路线…………………3
1.7 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究拟解决的关键问题…………………3
1.8 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究创新性/创新点…………………3
1.9 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究本章小结…………………3
第二章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究基本概念和理论…………………4
2.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的定义和性质…………………4
2.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的分类和体系…………………4
2.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的研究方法…………………5
2.4 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的基本理论…………………5
第三章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的构成要素/关键技术…………………6
3.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的组成部分…………………6
3.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的功能模块…………………6
3.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的内容支持…………………7
第四章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的案例分析/应用领域……………… 8
4.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究问案例分析……………………………………… 9
4.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的数据分析………………………………9
4.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究策略 ………………………………………10
4.4 本章小结 ………………………………………………10
第五章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的设计、评价与优化………………………10
5.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的解决措施 …… ………… 11
5.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的评价 ………………… 12
5.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的优化 …………………… 13
5.4 本章小结 ………… ………… 13
第六章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究的经验总结与启示………………………15
6.1 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究经验总结…………………15
6.2 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究启示……………………16
6.3 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究未来发展趋势…………………… 16
6.4 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究本章小结…………………… 16
第七章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究总结结论与建议………17
7.1 结论概括……………17
7.2 根据结论提出建议……………17
7.3 本章小结……………17
第八章 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究结论与展望/结束语……………………………23
8.1 研究成果总结……………………………23
8.2 存在问题及改进方向……………………………23
8.3 未来发展趋势……………………………23
致谢 ………………………………………24
参考文献 ……………………………………… 25
论文注释 ………………………………………26
附录 …………………………………………27
任务书参考文献:

客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究参考文献类型:专著[M],论文集[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利[P],论文集中的析出文献[A]
电子文献类型:数据库[DB],计算机[CP],电子公告[EB]
电子文献的载体类型:互联网[OL],光盘[CD],磁带[MT],磁盘[DK]
A:专著、论文集、学位论文、报告
[序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地:出版者,出版年.起止页码(可选) 参考文献参考案例:[1] 第六届中国交通运输业财务与会计学术研讨会在三亚隆重召开[J]. 交通财会,2012(3):F0003-F0003.
[2] 李国政. 综合交通运输视角下枢纽经济的演化机理与推进路径[J]. 铁道运输与经济,2021,43(8):37-42. DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.08.07.
[3] 国土资源部,发展改革委,教育部,等. 国土资源部发展改革委教育部环境保护部住房城乡建设部交通运输部铁道部水利部文化部能源局民航局关于切实做好扩大内需促进经济平稳较快发展的用地保障和管理的通知国土资发[2008] 298号[J]. 国土资源通讯,2008(24):16-17.
[4] 铁道部对重点物资实行运力优先政策/铁路运输生产力布局调整进展顺利/2005年铁路春运圆满结束/京津城际轨道交通系统将于2005年6月开工建设[J]. 铁道运输与经济,2005,27(4):92-93.
[5] 蒋越. 基于城市轨道交通的市域范围内货物运输可行性研究[J]. 物流技术,2022,41(7):26-29. DOI:10.3969/j.issn.1005-152X.2022.07.007.
[6] 加强资源统筹安排推进和谐铁路建设--铁道部财务司余邦利司长在第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会上的讲话[C]. //第四届中国交通运输业财务与会计学术研讨会论文集. 2007:23-37.
[7] 国土资源部交通运输部铁道部关于进一步加强和改进公路、铁路项目建设用地月艮务和监管的通知[J]. 国土资源通讯,2011(6):20-21,46.
[8] 铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输[J]. 世界轨道交通,2005(9):33.
[9] 铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输[J]. 世界轨道交通,2005(12):23.
[10] 铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输[J]. 世界轨道交通,2005(10):39.
[11] 铁道科学研究院通信信号研究所 开拓创新跨越发展 服务轨道交通运输[J]. 世界轨道交通,2005(11):17.
[12] 国家食品药品监督管理局 中华人民共和国铁道部 中华人民共和国交通部 中国民用航空总局关于印发《麻醉药品和精神药品运输管理办法》的通知[J]. 齐鲁药事,2006,025 (2):75-78.
[13] 邓艳. 中国轨道交通AFC产业成长之路任重道远-访中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会副主任、铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长王富章先生[J]. 轨道交通,2007(9):32-33.
[14] 交通运输部与铁道部达成水铁联运协议[J]. 物流与供应链,2011, (6):11.
[15] 交通运输部铁道部签署共同推进铁水联运发展合作协议[J]. 中国铁路,2011, (6):82.
[16] 交通运输部铁道部签署共同推进铁水联运发展合作协议[J]. 铁路采购与物流,2011, (5):22.
[17] 交通运输部与铁道部签署铁水联运合作协议[J]. 集装箱化,2011(5):25.
[18] 林晓莺. 铁道部与交通运输部签署推进铁水联运发展合作协议[J]. 城市轨道交通研究,2011(6):94.
[19] 交通运输部和铁道部联手提速集装箱铁水联运[J]. 中国海事,2012(8):79.
[20] 交通运输部 铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见[J]. 中华人民共和国国务院公报,2012(11):67-69.

总体安排与进度:

 1、20xx年9月4日-8日,完成毕业论文选题,聘请指导师

  2、20xx年9月9日-20日,通过媒体网络报纸杂志等方式查找有关内容,完成任务书,并初步编写问卷

  3、20xx年9月21日-30日,请教指导师,问卷定稿

  4、20xx年10月8日-13日,问卷实施与统计,制作表格,形成规律性结论

  5、20xx年10月14日-31日,撰写调研报告初稿

  6、20xx年11月1日-20日,请教指导师,调研报告二稿

  7、20xx年11月21日-20xx年1月11日,调研报告三稿

  8、20xx年1月12日-1月15日,调研报告定稿,请指导老师写好评语

  9、20xx年1月16日 论文答辩

文献综述结构:

客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究文献综述参考 客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究国外研究
客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究国内研究
客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究总结

任务书:

一般包括以下部分:
1、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究题目来源:简洁明了,准确传达研究内容。
2、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究目的和意义:阐述研究背景、研究目的以及对学科、行业甚至国家社会的贡献等。
3、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究文献综述:对与该研究领域相关的现有研究进行综述,总结已有研究成果和不足,以及研究的前沿和挑战等。
4、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究方法:描述研究方法,包括理论框架、实证分析方法、数据采集和处理方式等。
5、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究研究内容和计划:明确研究的主要内容和计划,包括研究问题、研究路径、研究计划等。
6、客货共线铁路曲线地段钢轨磨耗演变对时速200公里客车的动力学影响研究预期结果和意义:描述预期的研究结果和意义,包括对学科、行业或社会的贡献等。
7、参考文献:列出与该研究相关的参考文献。
不同学校具体要求可能有所不同。

上一篇:高速铁路列车停站方案与动车组运用计划一体化编制研究任务书 下一篇:铁路客运专线(秦沈)后评价研究任务书
相关任务书: