论文标题: | 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延 |
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论文摘要: | 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延摘要 本文对交通运输中的某一问题或现象进行了深入研究,旨在提高人们对该问题或现象的理解和解决方案。本文论述了流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延在当前一些问题,了解论文流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延背景,本文从论文角度/方向/领域进行关于流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究; 针对流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延问题/现象,从流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延方面,利用流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延方法进行研究。目的: 研究流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延目的、范围、重要性;方法: 采用流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延手段和方法;结果: 完成了流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延工作取得的数据和结果; 结论: 得出流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的重要结论及主要观点,论文的新见解。 [关键词]:流量不对;流量不对称交叉口;工交通运输延 |
论文目录: | 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延目录(参考) 中文摘要(参考) 英文摘要Abstract 论文目录 第一章 引言/绪论…………………1 1.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延研究背景…………………2 1.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延研究意义…………………2 1.2.1 理论意义…………………2 1.2.2 实践意义…………………2 1.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延国内外研究现状…………………2 1.3.1 国外研究现状…………………2 1.3.2 国内研究现状…………………2 1.4 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延文献综述…………………2 1.4.1 国外研究现状…………………2 1.4.2 国内研究现状…………………2 1.5 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延研究的目的和内容…………………3 1.5.1 研究目的…………………3 1.5.2 研究内容…………………3 1.6 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延研究的方法及技术路线…………………3 1.6.1 研究方法…………………3 1.6.2 研究技术路线…………………3 1.7 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延拟解决的关键问题…………………3 1.8 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延创新性/创新点…………………3 1.9 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延本章小结…………………3 第二章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延概述…………………4 2.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的定义与重要性…………………4 2.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的分类和体系…………………4 2.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究方法…………………5 2.4 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的基本理论…………………5 第三章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的关键问题………………6 3.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的管理…………………6 3.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的支持…………………6 3.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的内容支持…………………7 第四章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究方法……………… 8 4.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延问研究设计……………………………………… 9 4.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的数据收集和处理………………………………9 4.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延统计分析方法………………………………………10 4.4 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延研究限制和不足 ………………………………………………10 第五章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究结果………………………10 5.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的数据描述和初步分析 …… ………… 11 5.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的详细结果和分析………………… 12 5.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的结果解释和讨论 …………………… 13 5.4 本章小结 ………… ………… 13 第六章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究讨论………………………15 6.1 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究结果与文献综述的比较…………………15 6.2 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究结果的意义和影响…………………16 6.3 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延的研究的局限性和未来研究方向………………… 16 6.4 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延本章小结…………………… 16 第七章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延总结结论与建议………17 7.1 结论概括……………17 7.2 根据结论提出建议……………17 7.3 本章小结……………17 第八章 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延结论与展望/结束语……………………………23 8.1 研究成果总结……………………………23 8.2 存在问题及改进方向……………………………23 8.3 未来发展趋势……………………………23 致谢 ………………………………………24 参考文献 ……………………………………… 25 论文注释 ………………………………………26 附录 …………………………………………27 |
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参考文献: | 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延参考文献类型:专著[M],论文集[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利[P],论文集中的析出文献[A] |
论文致谢: | 首先,我要感谢xxxx工程学院,感谢xxxx电信系通信工程对我四年的培养,让我学到了许许多多的知识,感谢各位老师在这四年里对我的关怀与照顾,在此致以我深深的谢意。 |
文献综述结构: | 流量不对称交叉口信号相位设计方法工交通运输延文献综述参考 |
开题报告: | 一般包括以下部分: |
开题报告模板: | |
论文附录: | 对写作主题的补充,并不是必要的。 |
专业: | 交通运输 |
论文说明: | 原创论文主要作为参考使用论文,不用于发表论文或直接毕业论文使用,主要是学习、参考、引用等! |
论文编号: | 365551 |
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