论文标题: | 工程造价管理的问题及对策研究 | ||
论文摘要: | 摘要: 土木工程(公路工程方向)是针对公路工程建设和管理的专业领域。本文论述了工程造价管理的问题及对策研究在当前一些问题,了解论文工程造价管理的问题及对策研究背景,本文从论文角度/方向/领域进行关于工程造价管理的问题及对策研究的研究; 针对工程造价管理的问题及对策研究问题/现象,从工程造价管理的问题及对策研究方面,利用工程造价管理的问题及对策研究方法进行研究。目的: 研究工程造价管理的问题及对策研究目的、范围、重要性;方法: 采用工程造价管理的问题及对策研究手段和方法;结果: 完成了工程造价管理的问题及对策研究工作取得的数据和结果; 结论: 得出工程造价管理的问题及对策研究的重要结论及主要观点,论文的新见解。 [关键词]:工程造价;工程造价管理的问;题及对策研究 |
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论文目录: | 工程造价管理的问题及对策研究目录(参考) 中文摘要 Abstract 目录 工程造价管理的问题及对策研究引言/绪论 …………………………………………1 工程造价管理的问题及对策研究选题背景 …………………………………………1 工程造价管理的问题及对策研究选题意义 …………………………………………1 工程造价管理的问题及对策研究选题依据 …………………………………………1 第一章 问题的提出……………… …………… 2 1.1国内外研究现状…………… 3 1.1.1 工程造价管理的问题及对策研究国内研究现状…… ……… 3 1.1.2 工程造价管理的问题及对策研究国外研究现状……… …………3 1.1.3 工程造价管理的问题及对策研究的国内外研究现状… 4 1.2 研究的目的和意义 …………… ………… 5 1.2.1 研究目的 …………………… …………… 5 1.2.2 研究意义 …………………………………………… 5 1.3 研究假设 ……………………………………………… 6 1.4 拟解决的关键问题 …………………………………… 6 1.5 创新性 ……………………………………………6 第二章 研究方法与过程……………… 7 2.1 研究对象 ……………………………………………………………8 2.2 研究工具 ………………………………9 2.3 研究程序 …………………………………………9 第三章 研究结果………………………………………10 3.1 工程造价管理的问题及对策研究 …………………11 3.2 工程造价管理的问题及对策研究比较 ……… ………… 13 3.3 工程造价管理的问题及对策研究相关分析 ………… ………… 15 第四章 分析讨论………………… ……………11 4.1 工程造价管理的问题及对策研究分析……… 13 4.2 工程造价管理的问题及对策研究比较分析……………… …… 16 4.3 工程造价管理的问题及对策研究差异比较分析…………………………… 16 第五章 工程造价管理的问题及对策研究结论与建议…………17 5.1 结论概括出1、2、3;………………18 5.2 根据结论提出建议…………………19 注 释 ………………………………… …………22 参考文献 ……………………………… …… …23 附录……………………………… ………… 25 谢辞 ………………………… ………………29 |
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论文正文: | 获取原创论文工程造价管理的问题及对策研究正文 |
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参考文献: | 工程造价管理的问题及对策研究参考文献类型:专著[M],论文集[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利[P],论文集中的析出文献[A] |
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论文致谢: | 工程造价管理的问题及对策研究是在xx老师精心指导和大力支持下完成的。x老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。她渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 同时,在此次毕业设计过程中我也学到了许多了工程造价管理的问题及对策研究的知识,学习技能有了很大的提高。 另外,我还要特别感谢大家对我论文写作的指导,为我完成这篇论文提供了巨大的帮助。还要感谢,xx和xx同学对我的无私帮助,使我得以顺利完成论文。同时xx老师也时常帮助我,在此我也衷心的感谢他。 最后,再次对关心、帮助我的老师和同学表示衷心地感谢。 |
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文献综述结构: | 工程造价管理的问题及对策研究文献综述参考
工程造价管理的问题及对策研究国外研究 |
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开题报告: | 一般包括以下部分: |
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开题报告模板: | |||
论文附录: | 对写作主题的补充,并不是必要的。 |
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专业: | 土木工程(公路工程方向) | ||
论文说明: | 此论文没有对外公开任何信息,可联系我们获得相关摘要和目录 | ||
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毕业学校: | 涉及隐私,隐去*** | ||
论文编号: | 292097 | ||
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