原创标题: | 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算 | ||
论文摘要: | 摘要: 本文论述了紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算在当前一些问题,了解论文紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算背景,本文从论文角度/方向/领域进行关于紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的研究; 针对紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算问题/现象,从紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算方面,利用紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算方法进行研究。目的: 研究紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算目的、范围、重要性;方法: 采用紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算手段和方法;结果: 完成了紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算工作取得的数据和结果; 结论: 得出紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的重要结论及主要观点,论文的新见解。 [关键词]:紊流kε;紊流kε双方程数;织的模拟计算 |
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论文目录: | 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算目录(参考) 摘要(参考) Abstract 论文目录 第一章 引言/绪论…………………1 1.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究背景…………………2 1.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究意义…………………2 1.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算国内外研究现状…………………2 1.3.1 国外研究现状…………………2 1.3.2 国内研究现状…………………2 1.4 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算文献综述…………………2 1.4.1 国外研究现状…………………2 1.4.2 国内研究现状…………………2 1.5 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究的目的和内容…………………3 1.5.1 研究目的…………………3 1.5.2 研究内容…………………3 1.6 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究方法及技术路线…………………3 1.6.1 研究方法…………………3 1.6.2 研究技术路线…………………3 1.7 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算拟解决的关键问题…………………3 1.8 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算创新性/创新点…………………3 第二章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的概述/概念…………………4 2.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的定义…………………4 2.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的作用…………………4 2.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的发展历程…………………5 第三章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的构成要素…………………6 3.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的组成部分…………………6 3.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的功能模块…………………6 3.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的内容支持…………………7 第四章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的问题及对应分析……………… 8 4.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算问题案例分析……………………………………… 9 4.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的数据分析………………………………9 4.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究策略 ………………………………………10 4.4 本章小结 ………………………………………………10 第五章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的解决措施、评价与优化………………………10 5.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的解决措施 …… ………… 11 5.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的评价 ………………… 12 5.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的优化 …………………… 13 第六章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算的经验总结与启示………………………15 6.1 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算经验总结…………………15 6.2 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算研究启示……………………16 6.3 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算未来发展趋势…………………… 16 6.4 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算本章小结…………………… 16 第七章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算总结结论与建议………17 7.1 结论概括……………17 7.2 根据结论提出建议……………17 第八章 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算结论与展望/结束语……………………………23 8.1 研究总结……………………………23 8.2 存在问题及改进方向……………………………23 8.3 未来发展趋势……………………………23 致谢 ………………………………………24 参考文献 ……………………………………… 25 论文注释 ………………………………………26 附录 …………………………………………27 | ||
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参考文献: | 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算参考文献类型:专著[M],论文集[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利[P],论文集中的析出文献[A] |
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论文致谢: | |||
原创专业: | 参考选题 | ||
论文说明: | 原创论文主要作为参考使用论文,不用于发表论文或直接毕业论文使用,主要是学习、参考、引用等! | ||
文献综述结构: | 紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算文献综述参考
紊流kε双方程数学模型应用于铁路客车车内气流组织的模拟计算国外研究 |
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原创编号: | 1086554 | ||
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