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加工工艺及夹具设计(word格式)加工工艺及夹具设计(word格式)

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湖南文理学院毕业设计(论文)1 汽车变速箱加工工艺规程设计1.1零件的分析1.1.1零件的作用题目给出的零件是汽车变速箱箱体。变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴,保证各轴之间的中心距及平行度,并保证变速箱部件与发动机正确安装。因此汽车变速箱箱体零件的加工质量,不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度,而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。汽车变速箱主要是实现汽车的变速,改变汽车的运动速度。汽车变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖,前后端面支承孔 mm120φ 、 mm80φ 用以安装传动轴,实现其变速功能。1.1.2零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件,它的外表面上有五个平面需要进行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。因此可将其分为三组加工表面。它们相 间有一 的 要 。现分 ( 1)、以顶面为主要加工表面的加工面。 一组加工表面 顶面的 加工 HM 6108 −× 的螺孔加工 mm027.0122 +× φ 的工 孔加工。其中顶面有表面 度要 为 mRa µ3.6 , 8个螺孔 有 度要 为mm3.0φ , 2个工 孔 有 度要 为 mm1.0φ 。1湖南文理学院毕业设计(论文)( 2)、以 mm03.0120+φ 、 mm013.080+φ 、 mm035.0100+φ 的支承孔为主要加工表面的加工面。 一组加工表面 2 个 mm03.0120+φ 、 2 个mm013.080+φ 和 1 个 mm035.0100+φ 的孔 为 mm025.0365 ± 的与mm03.01202 +× φ 、 mm013.0802 +× φ 的 4个孔轴 相 直的前后端面 前后端面上的 3个 HM 614 − 、 16 个 HM 610 − 的螺孔,以及4个 mm15φ 、 2个 mm8φ 的孔 还有 外 个在 一中心 上与 端面相 直的 mm020.0 015.030+−φ的 车 轴孔及其 端面和 个 HM 610 − 的螺孔。其中前后端面有表面 度要 为 mRa µ3.6 , 3个 HM 614 − 、 16 个 HM 610 − 的螺孔, 4个 mm15φ 、 2个 mm8φ 的孔 有 度要 为 mm3.0φ , 车 轴孔端面有 要 为 mm46.0090+ 及表面 度要 为 mRa µ2.3 。( 3)、以 ¡面为主要加工平面的加工面。 一组加工表面 为 mm0 1.0160− 和 mm0 1.0104− 的 ¡面 与 ¡面相 直的12 个 HM 610 − 的螺孔 与 面¢ °60 £的 为1′′ 的⁄¥螺纹孔(加ƒ孔)。其中 ¡面有表面 度要 为 mRa µ3.6 , 12 个螺孔 有 度要 为 mm3.0φ 。2
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